Külföld
2023.01.12 • 11:09
Folytatódnak a heves harcok a Donyeck megyei Szoledar városáért
Az orosz erők a Donyeck megyei Bahmut irányában megpróbálják átvenni az ellenőrzést ...
A Székely Hírmondó terjesztését szeptember 1-jétől új csapat vette kézbe. Tudjuk, az utóbbi időben akadtak gondok a lapkézbesítés terén, remélhetőleg ezeket mielőbb orvosolni tudjuk, ezen dolgozunk. Addig is annak érdekében, hogy a jövőben zökkenőmentesen tudjuk eljuttatni postaládájába kedvenc napilapját, kérjük, legkésőbb az adott hónap utolsó napjáig rendelje meg a Székely Hírmondót a következő hónapra.
További jó hírrel is tudunk szolgálni: szeptember 12-től újra megnyitjuk sepsiszentgyörgyi ügyfélszolgálatunkat a Csíki u. 7. sz. alatt, ahol hétköznap 8 és 16 óra között állunk rendelkezésükre: apróhirdetést adhatnak fel, lapokat, folyóiratokat rendelhetnek meg, de minden téren igyekszünk a segítségükre lenni. A kézdivásárhelyi ügyfélszolgálat változatlanul a Függetlenség u. 1. sz. alatt működik ugyancsak 8 és 16 óra között.
Amennyiben a Székely Hírmondót többször is késve vagy netán egyáltalán nem kapja kézbe, kérjük, hívja bizalommal a 0728.048.136-os telefonszámot.
A Prima Press Kft. terjesztési osztálya nevében:
Balogh Kinga
A Kristiansand és Trondheim közötti 1100 kilométeres út során az autósoknak hét különböző kompot kell igénybe venniük, hogy átkeljenek a fjordokon. Ez jelentősen lassítja a menetidőt, amely jelenleg 21 óra. Az E39-es autóút gazdaságilag is fontos szerepet játszik, mivel a térség adja a norvég export mintegy felét.
A norvég kormány egy soha nem látott technikai megoldáson dolgozik. Ennek lényege, hogy a víz alá terelik a közlekedést, vagyis a csodálatos szigetvilágon való áthajtás 20-30 méterrel a víz alatti betonalagutakon valósulhat meg, mivel a hagyományos hidak ezeken a területen nem jöhetnek szóba.
A stabilitás biztosítása érdekében az alagutakat a tengerfenékhez is rögzítenék. A fjordokban közlekedő hajók kényelmesen elférnének felette, és a 30 méteres mélységben a hullámzás és áramlatok is mérsékeltebbek – nyilatkozta a norvég útkezelő egyik mérnöke.
A beruházás elindítása előtt még számos kérdést kell megvizsgálni, így az esetleges robbanással járó balesetek hatásait, vagy éppen azokat az eseteket kell szimulálni, amikor egy vízi jármű ütközik az alagútba. A fjordok alatt átvezető alagúthálózat pontos útvonalát még nem jelölték ki, az építkezés csak ezután kezdődhet.
A projektért felelős norvég útkezelő szerint 30 év alatt végezhetnek a munkálatokkal.
(hirado.hu)
Az orosz erők a Donyeck megyei Bahmut irányában megpróbálják átvenni az ellenőrzést ...
Kilencvenöt éves korában szombaton 9 óra 34 perckor elhunyt XVI. Benedek nyugalmazot...
Egy ukrán SZ-300-as légvédelmi rakéta csapódott be Fehéroroszország területén – jele...
Újabb súlyos orosz rakétatámadás érte csütörtökön Ukrajna több régióját, köztük a fővárost, Kijevet.
Legalább egy ember meghalt szerdán a közép-kínai Csengcsouban, ahol több mint 200 au...
Imádkozásra szólította fel a hívőket XVI. Benedek nyugalmazott pápáért Ferenc pápa a...
Klímavédelmi aktivisták megcsonkították szerdán Berlinben a német főváros legfontosa...
Megsemmisült pénteken Berlinben a német főváros egyik fő turisztikai látványossága, ...
Az írországi vasúthálózat egyik pénzügyi vezetője azt állítja, hogy évi 121 ezer eur...
A világ vélhetően legkisebb, alig tűhegynyi betlehemét mutatták be hétfőn az Egyesül...
Pár hét múlva tölti a 27. évet a Flossie, a világ legidősebb macskája, aki egyidős ú...
Egy Neamț megyei férfi hétfőről keddre virradó éjjel betört Dobreni település templo...