Röviden
Kovászna megyei történések, események pár mondatban.
Honlapunk immár közel húsz éve igyekszik folyamatosan helyi jellegű hírekkel, közérdeklődésre számot tartó írásokkal jelentkezni, mindeddig díjmentesen. Ennek hátterében főként a Székely Hírmondó nyomtatott verziójának előfizetői, olvasói, valamint a fizetett hirdetési felületeket igénylő ügyfeleink állnak, nekik köszönhető, hogy ezt a szolgáltatást ingyenesen tudjuk biztosítani.
Most viszont nehéz helyzetbe kerültünk, ugyanis a koronavírus-járvány kiváltatta gazdasági mélyzuhanás következtében hirdetési bevételeink több mint 50 százalékkal estek vissza, a nyomda is áremelésre kényszerül, szabadeladásban pedig egyre kevesebb példányt tudunk értékesíteni. Ezért arra kérjük honlapunk kedvelőit, fizessenek elő a Székely Hírmondó nyomtatott verziójára is, hogy a hirmondo.ro továbbra is első számú információforrásként működhessen, hogy munkánkat továbbra is szakszerűen és hitelesen tudjuk végezni.
A következő telefonszámok egyikén napközben bármikor hívhatnak, bemondva nevüket, lakcímüket (de elküldhetik e-mail-ben is), és előfizetés-gyűjtő munkatársunk felkeresi Önöket a lakásukon, de a szerkesztőségben személyesen is megrendelhetik Székelyföld legkedveltebb napilapját. Kérjük, segítsenek, hogy ezekben az emberpróbáló időkben is szolgálhassuk Önöket!
A szerkesztőség
Előfizetés-ügyben hívható telefonszámok:
E-mail: office@szekelyhirmondo.ro
Emellett adományokat is szívesen fogadunk a következő bankszámlaszámon:
Profiton Srl: RO56 BTRL 0150 1202 A385 98XX - Banca Transilvania, Suc. Sfantu Gheorghe
A 127 millió lej értékű európai uniós támogatásból megújul a város tömegközlekedése, de a gyalogosoknak és a kerékpárosoknak is van, amit nyújtani a korszerű, környezetkímélő és biztonságos helyváltoztatáshoz.
A 2007–2013-as ciklusban is nagyon sok pályázatból fejlődött Sepsiszentgyörgy, mondta bevezetésképpen Antal Árpád, így az új városközpont, több iskola felújítása, a régi szeméttelep bezárása és a környék rendezése, a víz- és csatornahálózat bővítése, cseréje is uniós pénzalapokból valósult meg. Ebben a fejlesztési időszakban (2014–2020) azonban a mobilitás áll a fejlesztés középpontjában, az új infrastruktúra megvalósítására és eszközök vásárlására fordítható pénz több, mint az egész előző ciklusban lehívott teljes összeg.
A sajtótájékoztatón szintén jelenlevő Mihail Veștea, a fejlesztési minisztérium államtitkára is értékelte, hogy a város arculata évről évre javára változik, Simion Crețu szintén kiemelte, hogy van a régióban törekvés a jobbításra, ezt a letett pályázatok számával bizonyította, illetve azt is elismerően mondta, hogy a városvezetés már a pályázati ciklus elején kidolgozott egy integrált fejlesztési stratégiát.
A megyeszékhely ebben az uniós pénzügyi ciklusban 23 projektet tett le, kettő még értékelési fázisban van, hetet visszautasítottak, a szóban forgó mobilitás-pályázat a 14. jóváhagyott és leszerződött. Ezt (és a fontosabbakat az előzőekből) részletesebben Buja Gergely, a városháza pályázati és programirodájának vezetője ismertette.
Igen sok megvalósításra váró objektum szerepel a pályázat kilenc alpontjában, így a Multitrans közszállítási vállalat új székhelyének, garázsának, szerelőműhelyének, a 12 megvásárolandó elektromos autóbusz töltőállomásának és irodáknak a megépítése az ipari parkban, egy autóbuszterminál építése a Pãiș David úton, ahol a távolsági buszokról átszállhatnak majd az utasok a városi buszokra, 64 buszmegálló felújítása, kialakítása és felszerelése elektromos információs táblákkal, videokamerákkal, jegyautomatákkal, wifivel, illetve a Gólya utcai végállomás kiépítése négy töltőállomással. Informatizált rendszer vezérli majd a közszállítást, a 16 jelzőlámpás útkereszteződésben a forgalmat, mely videokamerás megfigyelésre és szenzoros adatgyűjtésre is épít, applikációkkal lehet majd jegyet váltani.
Öt utcát (Gyár, Stadion, Gr. Bãlan, N. Iorga, Csíki), ahol jelenleg is járnak buszok, felújítanak, a Pãiș David és Oltmező utcákon megépül a járda, és biciklisávokat alakítanak ki, de a pályázat része az Olton megépítendő új híd a gyalogosoknak és kerékpárosoknak, az Árkos-patak és Kilyén közötti 7 km-es bicikliút a gáton, továbbiak a városban, illetve egy intelligens kerékpárkölcsönző rendszer. A kivitelezésre 36 hónap van előirányozva.
Arpika megtanulta hogy nem lehetsz olyan szegeny hogy igerni ne tudjal. Valasztasi ev van csak meg arra o sem jott ra hogy nem lesznek semmi valasztasok az iden es akkor igerni sem kellene.