Versenytanács: a benzin ára 58 banival, a gázolajé 56 banival csökkent június végéhez képest
A versenytanács által összesített adatok szerint június végéhez képest a benzin lite...
Következő lapszámunk kedden jelenik meg, ugyanis augusztus 15. hivatalos ünnep, Nagyboldogasszony napja.
Honlapunk immár közel húsz éve igyekszik folyamatosan helyi jellegű hírekkel, közérdeklődésre számot tartó írásokkal jelentkezni, mindeddig díjmentesen. Ennek hátterében főként a Székely Hírmondó nyomtatott verziójának előfizetői, olvasói, valamint a fizetett hirdetési felületeket igénylő ügyfeleink állnak, nekik köszönhető, hogy ezt a szolgáltatást ingyenesen tudjuk biztosítani.
Most viszont nehéz helyzetbe kerültünk, ugyanis a koronavírus-járvány kiváltatta gazdasági mélyzuhanás következtében hirdetési bevételeink több mint 50 százalékkal estek vissza, a nyomda is áremelésre kényszerül, szabadeladásban pedig egyre kevesebb példányt tudunk értékesíteni. Ezért arra kérjük honlapunk kedvelőit, fizessenek elő a Székely Hírmondó nyomtatott verziójára is, hogy a hirmondo.ro továbbra is első számú információforrásként működhessen, hogy munkánkat továbbra is szakszerűen és hitelesen tudjuk végezni.
A következő telefonszámok egyikén napközben bármikor hívhatnak, bemondva nevüket, lakcímüket (de elküldhetik e-mail-ben is), és előfizetés-gyűjtő munkatársunk felkeresi Önöket a lakásukon, de a szerkesztőségben személyesen is megrendelhetik Székelyföld legkedveltebb napilapját. Kérjük, segítsenek, hogy ezekben az emberpróbáló időkben is szolgálhassuk Önöket!
A szerkesztőség
Előfizetés-ügyben hívható telefonszámok:
E-mail: office@szekelyhirmondo.ro
Emellett adományokat is szívesen fogadunk a következő bankszámlaszámon:
Profiton Srl: RO56 BTRL 0150 1202 A385 98XX - Banca Transilvania, Suc. Sfantu Gheorghe
A miniszterelnök emlékeztetett rá, hogy az A10-es autópályának két évvel ezelőtt el kellett volna készülnie. Ekkor azonban csak a Torda és Nagyenyed közötti szakaszokat sikerült átadni. A Nagyenyed-Gyulafehérvár és a Gyulafehérvár-Szászsebes szakaszok átadására 2020. november 30-i határidőt állapítottak meg. A kormányfő kijelentette: mindkét szakasz építője a görög Aktor társaság vezette konzorcium és az olasz Pizzarotti társaság vezette konzorcium részéről is nagyobb erőbevetésre van szükség ahhoz, hogy a határidőt tartani tudják.
“Azért vagyunk itt, hogy az építők tudomására hozzuk: tiszteletben tartjuk minden kötelezettségvállalásunkat, naprakészen kifizetjük az elvégzett munkát, átadjuk a munkaterületeket, és minden támogatást megadunk a novemberi határidő betartásához, de elvárjuk az építőktől is, hogy tartsák be a megállapodást” – idézte az Agerpres hírügynökség a miniszterelnököt.
A romániai út- és vasútépítéseket monitorozó Pro Infrastructura Egyesület a miniszterelnöki bejelentésre reagálva olcsó kampányfogásnak minősítette a kormányfő kijelentéseit. Úgy vélte: semmi esély arra, hogy november végéig elkészüljön az összesen 40 kilométeres két pályaszakasz. Álláspontja szerint a Gyulafehérvár-Szászsebes-szakaszt talán az év végéig meg lehetne nyitni a forgalom előtt a szászsebesi autópálya-csomópont rövid felhajtópályáin keresztül. A hosszú felhajtók megépítése azonban csak jövőre várható. A Nagyenyed-Gyulafehérvár-szakasz átadására az egyesület 2021 nyarát tartotta reális határidőnek. Az egyesület arra is kitért, hogy a miniszterelnök bejelentésével ellentétben az építők munkáját mindkét szakaszon át nem költöztetett magasfeszültségi oszlopok akadályozzák.
Ludovic Orban múlt szombaton az észak-erdélyi autópálya egyik építőtelepét is meglátogatta. Akkor úgy nyilatkozott, hogy már július elsejére elkészül az olasz Astaldi társaság vezette konzorcium által épített, 17,9 kilométeres Radnót – Maroskece szakasz, de továbbra is nagyon rosszul áll a Maroskece-Aranyosgyéres szakasz, ahol a munkálatoknak csupán 35 százalékát végezte el a csődeljárás alá vont kivitelező. Hozzátette: a Szállításügyi Minisztériumnak egy hónapon belül el kell döntenie, hogy a román Straco társaság által vezetett konzorciummal próbálja befejezni ezen a szakaszon a pályaépítést, vagy új pályázatot ír ki a hátralévő munkálatok elvégzésére.
A koronavírus-járvány nem állította le az autópálya-építéseket, sőt segített abban, hogy a kivitelező cégek munkaerőt találjanak. A száraz tavasz is kedvezett a munkálatok folytatásának. A kormány korábban közölte: egyebek között az állami beruházások felpörgetésével próbálja beindítani a járvány után a gazdaságot.
(MTI)